さすがドイツのぶんぶんはふとい音やでぇー！
アイドリングはむしろシビックよりうるさいぐらいかもしれない。
そいでもってハンドルは右についてるのにウインカーは左レバーです。
国産車の感覚でうっかり右レバーを触るとワイパーが動きます。
それでもしばらく走れば慣れてくるもんなんですが、そこで罠が。
平日に乗る会社の車は、もちろんすべて国産車。
ドイツのぶんぶんには基本的に週末しか乗りません。(通勤では使っていないので)
つまり
月火水木金：ウインカーは右レバー
土日 ：ウインカーは左レバー
なんかいつまで経っても「ウインカーは左レバー」が身につかない気がする・・・。
3500/minって回してる方？！
MT車乗ってるけど、全然回してないｚｚｚ
マニュアル車乗ってるならたまには回してアゲナイート！！
レッドゾーンまでグングンググーン！！
そしたら燃料消費もグングンググーン！！
レッドゾーンって何かコワイ！
最近は頑張って3000/minくらいまで上げてみるようにしてみた。
やっぱり回すとガソリン減っちゃうよね。
たまにはまわしてないと悪い方向にコンピュータが学習しちゃってパゥワーの出ないエンジンになる・・・とかいう噂は昔の話なのかな・・・。
都会だとレッドゾーンまでまわすような機会ってそうそうないのかねー？
オイラも「タマには高回転させてあげないと･･･」って昔聞いたけど今はどうだろうね。
自分が聞いたのはいつも同じ回転数使ってるとシリンダーがその回転数付近で回転しやすい形状に変化して
変形するといざ高回転で回そうとした時回せなくなるって聞いたんだわさ。
本当か嘘かしらんがｗ
「エンジンはときどき高回転まで回したほうがいい？」
たまにはエンジン回転をあげてやろう！
エンジンを回そう│自動車のメンテナンスサイト～クルマメンテ～
基本的には「たまには回せ」という事でよろしいようです。